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怠速不稳怎么办?
发布时间:2009/9/9 16:05:00  浏览次数:2032
       怠速不稳通常有两种现象:一种是转速波动不大,但是会逐渐降低,直到熄火;另一种则是转速无休止地波动,有时也会熄火。对于前者,通常是怠速转速调得过低,只要略提高一些转速即可。如果这样做转速会高于规定的意速转速,可试着退回一点怠速稳定器螺钉。

  转速波动不稳的怠速也可分为两种:一种是波动的周期性很强;另一种波动则是随机性的,没有明显的规律。对于第一种,实际上是“游车”现象,应先枪查调速器的杆件间隙,看是否太大停机后,将齿条用齿条止动螺钉轻轻顶住使之不动,用手来回推负荷控制杆来觉察间隙的松旷程度。若有明显的间隙,且喷油泵调速器使用年限已久,应拆修调速器,消除过大的间隙若此处间隙不大,还应检查喷油泵凸轮轴的轴向间隙,若间隙大于0.1mm,应调换调整垫片。使间隙保持在0.03~035mm之间。如果各部间隙正常,则应打开调速器油尺座盖,从张紧杆下端拆去校正器,向里拧动怠速弹簧少许,并相应调低负荷控制杆怠速限位螺钉,同时退回一点怠速稳定器螺钉(应注意记住校正器的调整位置,以便在装复时恢复原来的调整状态)。对于第二种,即波动的随机性很大的,如果怠速转速不高,可略提高转速,以求稳定夕若无效.可打开喷油泵的侧盖,仔细观察齿条的移动形态,看是否有卡滞现象如有卡滞现象,查清卡滞部位,予以消除.如果没有卡滞现象,移动很圆滑,则故障存在于喷油泵、喷油器和柴油发动机本身的阻力矩方面应逐点查找原因。


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